diesel
-
سرشیلنگی نری SAE پرچ برعکس
سرشیلنگی نری SAE پرچ برعکس ( SAE Inverted Flare) یک نوع سرشیلنگی هیدرولیک است که به شکل صاف و میله ای طراحی شده و کونیک آن ۴۵ درجه است. در این نوع سری ها سیستم پیچ و مهره به شکل داخلی طراحی شده و مقاومت بسیاری به لرزش دارند. اتصالات SAE مخفف Society of Automotive Engineers بوده که اصلالتاْ در آمریکا ساخته میشود که به صورت جهانی در صنایع مختلف استفاده میشوند.
-
سرشیلنگی نری SAE پرچ برعکس نیم خم
سرشیلنگی نری SAE پرچ برعکس نیم خم ( 45° SAE Inverted Flare) یک نوع سرشیلنگی هیدرولیک است که به شکل خم با زاویه ۴۵ طراحی شده و کونیک آن ۴۵ درجه است. در این نوع سری ها سیستم پیچ و مهره به شکل داخلی طراحی شده و مقاومت بسیاری به لرزش دارند. اتصالات SAE مخفف Society of Automotive Engineers بوده که اصلالتاْ در آمریکا ساخته میشود که به صورت جهانی در صنایع مختلف استفاده میشوند.
-
سرشیلنگی نری SAE پرچ برعکس خم
سرشیلنگی نری SAE پرچ برعکس خم ( 90° SAE Inverted Flare) یک نوع سرشیلنگی هیدرولیک است که به شکل خم با زاویه ۹۰ طراحی شده و کونیک آن ۴۵ درجه است. در این نوع سری ها سیستم پیچ و مهره به شکل داخلی طراحی شده و مقاومت بسیاری به لرزش دارند. اتصالات SAE مخفف Society of Automotive Engineers بوده که اصلالتاْ در آمریکا ساخته میشود که به صورت جهانی در صنایع مختلف استفاده میشوند.
-
سه راهی JIC گردان
سه راهی JIC گردان ( Branch Tee Swivel Connector JIC) یک سه راهی پرچی ( JIC ) میباشد که به صورت T شکل طراحی شده است. دو عدد از سری های این سه راهی که در امتداد هم قرار دارند به صورت نری پرچی میباشد، بدین معنا که به شکل رودنده طراحی شده و داخل یک اتصال ماده پرچی پیچ میشود. سری سوم در واقع مفصل گردان این سه راهی است که به شکل مادگی یا داخل دنده طراحی شده.
-
کوپلینگ تیپ E دنباله دار
کوپلینگ تیپ E دنباله دار ( Camlock Type E) یک نوع کوپلینگ گوشواره ای است که در یک انتها دارای دنباله ای است که میتواند داخل شیلنگ فرو رود، سر دیگر آن نیز داخل کوپلینگ ماده فرو میرود و محکم میشود. به همین علت به آن سرشیلنگی تیپ E نری نیز میگویند. کوپلینگ تیپ E در جنس های آلومینویم ، استیل ضدزنگ و برنج تولید و عرضه میشود.