45 درجه
-
سرشيلنگی فلنج کاتری نیم خم
سرشيلنگی فلنج کاتری نیم خم ( 45° Flange Code 61 ) یک نوع سرشیلنگی هیدرولیک ثابت فلنج است و دنباله این قطعه که باریک و دندانه دار است داخل شیلنگ مورد نظر فرو میرود و به واسطه آن دندانه ها در جای خود محکم میشود. طراحی این سرشیلنگی به شکل نیم خم با زاویه ۴۵ درجه میباشد. سرشیلنگی فلنج در اتصالات لوله ها برای تبدیل خطوط ساده لوله کشی به شبکه های پیچیده صنعتی لوله کشی بسیار کاربرد دارد.
-
سرشيلنگی فلنج بیلی نیم خم
سرشيلنگی فلنج بیلی نیم خم ( 45° Flange Code 62 ) یک نوع سرشیلنگی هیدرولیک ثابت فلنج است و دنباله این قطعه که باریک و دندانه دار است داخل شیلنگ مورد نظر فرو میرود و به واسطه آن دندانه ها در جای خود محکم میشود. طراحی این سرشیلنگی به شکل نیم خم با زاویه ۴۵ درجه میباشد. سرشیلنگی فلنج در اتصالات لوله ها برای تبدیل خطوط ساده لوله کشی به شبکه های پیچیده صنعتی لوله کشی بسیار کاربرد دارد.
-
زانو °۴۵ لیفتراکی به (SAE) مهره کنترل دار
زانو °۴۵ لیفتراکی به (SAE) مهره کنترل دار از دسته اتصالات تخت ORFS به حساب می‌آیند و در سایز هایی بین 1/4″ تا 3/4″ موجود است. این اتصالات کاملا در برابر نشتی و همچنین لرزش مقاوم بوده و مناسب برای استفاده در سیستم های هیدرولیکی و یا یستم های CNG با فشار کم یا زیاد میباشد. قایل استفاده برای لوله و شیلنگ بوده و یک اتصال بدون درز را مهیا می‌کند. نصب آن هم آسان است و در مکان هایی که فضای کافی برای نصب وجود ندارد می‌تواند یکی از انتخاب های مناسب باشد. محدودیت در تعداد دفعات باز و بسته شدن ندارد و میتوان از آن بارها و در مکان های مختلف استفاده کرد.
-
نیم خم پرچی گردان یا محل بند
نیم خم پرچی گردان ( 45° Swivel Connector m JIC X f JIC) یک واسط پرچی ( JIC ) میباشد که با زاویه ۴۵ درجه طراحی شده و قابلیت چرخیدن دارد و به همین دلیل به آن گردان میگویند. از طریق این واسط یا مغزی میتوان دو شیلنگ با سری های نری را با زاویه ۴۵ درجه نسبت به یکدیگر متصل کرد و علاوه بر قابلیت چرخیدن آسان را برای شیلنگ فراهم نمود.
-
نیم خم پرچی گردان ماده
نیم خم پرچی گردان ماده ( 45° Female Swivel Connector JIC) یک واسط پرچی ( JIC ) میباشد که با زاویه ۴۵ درجه طراحی شده و قابلیت چرخیدن دارد و به همین دلیل به آن گردان میگویند. به این مغزی ها محل بند نیز میگویند. هر دو سری این واسط به شکل مادگی یا داخل دنده طراحی شده و به یک سری پرچی نری وصل میشود.
